Собствениците на мотоциклети, каравани, лодки и други превозни средства с регистрация, които се използват сезонно, ще трябва да плащат Гражданска отговорност за тях целогодишно или официално да ги спират от движение за сезона, през който не се движат. Това са законовите възможности след влизането в сила на новия Кодекс за застраховането от 1 януари.
Досега масова практика бе собствениците на подобни превозни средства да сключват застраховка с плащане на вноски, като плащат премиите само за активния сезон, в който се ползват. След края на сезона ги прибират в гаражи и спират да плащат и вноските, като застраховката автоматично става невалидна. В началото на следващия сезон сключваха нова полица без проблеми.
По новия кодекс обаче всички регистрирани превозни средства, които не са спрени от движение, трябва да имат ГО. Това важи за мотоциклети, мотопеди, кемпери, каравани, лодки, колесари на лодки. При невалидна полица, КАТ служебно сваля регистрацията им. В момента се уточнява процедурата по сваляне на регистрацията и връщането й, което вероятно ще е свързано и с глоби. Все пак регистрацията няма да се сваля автоматично същия ден, в който Гражданската става невалидна. Собственикът ще получи предупреждение и в рамките на 1-2 месеца ще има възможност доброволно да си плати застраховката, преди да се прибегне до по-строги санкции. Ако обаче това не се случи, регистрацията ще бъде служебно прекратявана, а връщането й ще се усложни.
Новите правила предизвикаха бунт сред собствениците на мотоциклети, каравани и др., които ги държат в гараж през зимата и не мислят за застраховката им. Те са недоволни, че ще трябва целогодишно да плащат за нещо, което ползват най-много 6 месеца. Всъщност обаче Гражданската отговорност на този тип превозни средства е сравнително евтина и оскъпяването, в сравнение с досегашните практики, не е голямо. Така например ГО на мотоциклет за 1 г. е около 100 лв без отстъпките, като застрахователите често дават намаление за възраст и стаж на водача, липса на предишни провинения и др. На караваните и кемперите цената е дори по-ниска.
Ако водачите все пак решат, че не са съгласни да плащат целогодишно застраховка, имат и друг вариант – да спрат официално превозното средство от движение през зимата.
„Мотористите, които няма да си ползват моторите през зимата, могат да си спрат от движение моторите през зимата, напролет, когато времето е подходящо, с едно заявление, ще им бъде върната регистрацията. Пускането е облекчено, само трябва да представят валиден преглед”, заяви Бойко Рановкси, директор Пътна полиция пред Нова телевизия.
Причината за новите правила са стотиците коли с българска регистрация, които се карат в чужбина без валидни застраховки. Така, когато стане катастрофа, нашият Гаранционен фонд плаща всички обезщетения.