Германски банки предпочитат да толерират лоши кредити, отколкото да конфискуват имуществото, с което те са гарантирани, съобщава Блумбърг. Това с най-голяма сила важи за кредиторите на корабни компании, които се страхуват, че плавателните съдове, които могат да изземат, с с много ниска цена и са непродаваеми.
Deutsche Bank, HSH Nordbank и Norddeutsche Landesbank Girozentrale предпочитат да държат повечето си нередовно обслужвани кредити, въпреки че броят на лошите заеми е достигнал рекордни нива, посочва Блумбърг. Трите банки са едни от най-големите корабни кредитори в света и държат общо около 14 % от заемите за покупка на плавателни съдове. Отпуснатите от тях заеми са на стойност 69 милиарда долара от общо 500 милиарда по цял свят.
Корабособственици от Дания до Индонезия са фалирали през последната година, а американската компания за петролни танкери Overseas Shipholding Group поиска защита от кредитори при банкрут миналия месец. Заемите към корабната индустрия, отпуснати от германски банки, са за общо 125 милиарда долара. От тях кредити за 80 милиарда долара не се обслужват редовно.
„Трябва да излезем от бурята“, обяснява Оливър Фаак, шеф на отдела за корабно кредитиране в базираната в Хановер банка Norddeutsche Landesbank. „Няма полза да продаваме, тъй като това наводнява пазара с кораби. Трябва да запазим тяхната стойност, за да не реализират банките загуба на пазара“, обяснява той.
Банката няма намерение да изземва имущество дори ако стойността на корабите е по-малка от тази на оставащата част от кредита и собствениците не могат да си погасяват дълга, твърди той. Norddeutsche Landesbank е отпуснала подобни кредити за 18 милиарда евро, или 23,5 милиарда долара. През последната година банката е отделила резерви от 352 милиона евро за разходи, свързани с корабното кредитиране.
„Ще се опитаме да предприемем дългосрочна политика в опит да избегнем загубите“, казва и Кристиан Нисванд, шеф на корабното кредитиране в HSH Nordbank. „Потенциална загуба стои много по-добре в отчетите ни, отколкото реализирана загуба. Докато смятаме, че потенциалната загуба няма да се увеличи в обозримото бъдеще, се придържаме към тази практика“, обяснява той.
HSH Nordbank е отпуснала корабни заеми за 29 милиарда евро, свързани с 2800 плавателни съдове. И тази банка е отделила 458 милиона евро за покриване на загуби в корабното кредитиране.
Deutsche Bank към март 2012 г. има отпуснати заеми за 5,8 милиарда евро на корабни компании. Изземването на имущество е крайна мярка, посочва и нейният шеф на корабния отдел Ралф Бедрановски. 30 % от заемите, отпуснати от банката на корабни компании, са на германски клиенти.
Банките са изправени пред тежка ситуация, тъй като и цените на плавателните съдове са паднали много през последните години. Най-големите петролни танкери, които имат капацитет от 2 милиона барела, се продават по 54,2 милиона долара втора ръка. Това е 68 % понижение спрямо най-високите им цени през 2008 г. Големите товарни кораби, които пренасят 90 % от желязната руда по света, са по 29,6 милиона долара, в сравнение със 153,8 млн. преди 5 години.
Кредитите на германските банки към закъсалите корабни компании се оказват далеч повече от тези към закъсали европейски страни като Португалия, Италия, Гърция, Испания и Ирландия, сочи статистиката. Десетте най-големи банки в Германия са отпуснали 98 млрд. евро на корабособствениците. В същото време инвестициите им в държавни облигации на затруднените европейски страни са за 75,3 милиарда долара.