Застрахователна компания, която предлага само автомобилни застраховки, базирани на изминатите километри, бе създадена в Портланд, Орегон, съобщават местните медии. Компанията MetroMile цели да намали разходите на собствениците, които рядко карат колите си и се движат с градския транспорт, както и да помогне за намаляване на замърсяването.
Шофьори на еднаква възраст, от един пол и с близко местожителство обикновено плащат еднакво за застраховка, въпреки че някои шофират по едва 5000 мили на година (8000 километра), а други правят по 50 000 мили. Така тези, които шофират малко, плащат разходите на останалите. Накрая всички се стремят да шофират максимално, обясняват от компанията. А това винаги е свързано с разходи за бензин, замърсяване и не на последно място – повече инциденти.
Компанията MetroMile, създадена по-рано този месец, предлага на клиентите си да плащат според изминатите километри. „Клиентите ни са хора, които живеят в големите градове, използват обществен транспорт или ходят с велосипед на работа“, обяснява Стив Претър, основател на компанията. „Увеличават се хората, променя се и начинът на живот, така че все повече хора предпочитат да използват алтернативен транспорт“, добавя той.
За изчисляване на премиите MetroMile поставя в автомобилите на клиентите си малко просто устройство, наречено Метроном, което проследява изминатите километри в реално време. Шофьорите плащат основна месечна такса, която е 20-30 долара, и после между 2 и 6 цента на измината миля. Според схемата, шофьорите, които изминават под 10 000 мили на година, ще видят осезаема разлика в цената на тази и масовите застраховки. Ако пък паднат до 8000 мили, отстъпката достига 20- 25 % в сравнение с другите застрахователи.
Претър обяснява и как се появила идеята за тези застраховки. Докато чакал в задръстване през студен, влажен февруарски ден с автомобила си, зад него се наредила колона от велосипедисти, отиващи на работа. Тогава си помислил, че щом жителите на Портланд са склонни да карат велосипед в такова лошо време, значи наистина имат голям стимул да го правят и да оставят колите вкъщи.
MetroMile няма възможност за голяма реклама като големите застрахователи, но пък ще разчита на популяризиране чрез местните общности. Компанията вече се е свързала с организации на велосипедисти, които ще са едни от редовните клиенти.
Най-голямата трудност за компанията ще е въпросът със сигурността на информацията заради проследяващите устройства. Претър обаче обяснява, че устройствата са съвсем прости и броят единствено километри, без да записват местата, където шофьорът ходи, и начина му на шофиране. Тези функции може да се добавят допълнително по желание на шофьорите, но само ако те самите са любопитни да знаят как изглежда шофирането им като цяло.
Подобни застраховки има на още няколко места в САЩ. В Тексас те бяха предложени от компанията State Farm, а в Калифорния местните власти одобриха продажбата на такива продукти, а компаниите се готвят да ги пуснат на пазара.